台北市士東國小最新消息

〔記者劉榮、洪敏隆／台北報導〕

都會單車族愈來愈多，台北市交通局草擬自行車管理自治條例出爐，未來若通過，未裝置鈴號、前後反光裝置，及單車雙載、單車載物過高、過寬、過長騎上馬路，都可能吃上罰單。

管理自治條例草案出爐

台北市交通警察大隊目前針對自行車取締的重點項目有：行駛快車道、逆向行駛、闖紅燈、違規穿越4項，不過，單車雙載、不禮讓行人、違停等，都不在道路交通管理處罰條例中，只以勸導為主。

交通局強調，自行車管理規範落實成為自治條例，主要目的是提醒騎士正確騎乘的觀念，多數人幾乎不了解道路交通管理處罰條例的內容，守法觀念也有待加強，即使未來市議會通過，也會在宣導期後才開罰。

交局徵民意 尋求支持

交通局昨天邀請學者、自行車民間社團代表座談，對於騎士是否須強制配戴安全頭盔、市區道路是否設定速限，都有正反意見，但多位學者提醒，訂定規範應著重管理及勸導，避免動輒開罰，否則會被批評是搶錢。

草案中也規定，腳踏車未裝置煞車、鈴號、前車燈及車尾反光裝置，車主要罰180元，單車雙載、載物高過騎士肩部、寬於車把手、伸出車後1公尺或超過20公斤，都可處罰300元至600元。

對此，民間自行車社團及交通大隊皆表贊同；交大強調，自行車事故中，夜間未保持車距的比例相當高，強制規範車體的設備及承載限制，確有必要。

台北市目前靠自行車上下班者已達到7萬多人，相當於通勤人口的3.2%，交通局長羅孝賢說，自治條例仍須徵求更多共識，才可望獲得議會支持。